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Multistrada 1260 Enduro
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Multistrada 1260 Enduro

Multistrada 1260 Enduro

La nueva Multistrada 1260 Enduro expande el concepto de aventura con un nuevo motor Testastretta DVT 1262 con curva de par completa y un chasis renovado para una mayor facilidad de manejo a bajas velocidades o al maniobrar. Una combinación de rendimiento y confort que hace que sus viajes sean inolvidables tanto en carretera como fuera de ella.


225

1262 CC

POTENCIA 116 kW (158 hp) @ 9,500 rpm, PAR MOTOR 128 Nm (94 lb-ft, 13.0 kgm) @ 7,500 rpm, ALTURA ASIENTO 840 mm (33.1 in) - 880 mm (34.6 in)

Detalles

Nuevo Testastretta DVT 1262

La última evolución del motor Ducati Testastretta, el Testastretta DVT 1262, te permite disfrutar al máximo la conducción de la nueva Multistrada 1260 Enduro. El incremento en el desplazamiento y el uso del sistema DVT (Desmodromic Variable Timing) permite un par de torsión que es completo y fluido a bajas revoluciones, garantizando un rendimiento deportivo a velocidades medias-altas.

 

Lista para cruzar cualquier continente

Las dimensiones del chasis de la nueva Multistrada 1260 Enduro se han redefinido para alcanzar el mejor compromiso en términos de conducción off-road y manipulación, con un pasajero o equipaje. Las suspensiones totalmente ajustables gestionadas con el sistema Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS) permiten una versatilidad sin precedentes.

 

Electrónica avanzada

La nueva Multistrada 1260 Enduro está equipada con un sistema de electrónica innovadora que hace la conducción segura y confortable. El rediseño de la interfaz es incluso más intuitiva: control de crucero, los interruptores de manillar con retroiluminación y arranque con manos libres hacen que la experiencia de conducción sea mucho más agradable y se adapte perfectamente a las necesidades del motorista.

 

Inspiración Enduro, Tecnología Ducati

 

La nueva Multistrada 1260 Enduro está equipada con la tecnología Ducati más avanzada. Bosch Cornering ABS controla el frenado al maximizar la seguridad incluso cuando la motocicleta se inclina hacia las curvas. El control de tracción Ducati modula el deslizamiento de la rueda trasera. Pero eso no es todo: Ride By Wire, Ducati Wheelie Control, Ducati Skyhook Suspensions (DSS) Evolution semiactiva.

 

Paseos sin preocupaciones

La constante inversión en calidad garantizada por el diseño, los materiales avanzados y la ingeniería ha permitido modificar el programa de mantenimiento de una manera altamente competitiva, extendiendo los intervalos de mantenimiento regulares a 15,000 km o un año y la verificación de la holgura de la válvula a 30,000 km, con un gran beneficio para los clientes.