La Diavel une características de auténtica moto deportiva a un placer de conducción único, regalando una conducción realmente emocionante.
La versión 2020 de la Panigale V4 aumenta aún más el rendimiento y lleva la conducción de pistas al siguiente nivel para aficionados y profesionales por igual.
Una serie de refinamientos permiten una conducción más fácil y menos fatigante, al mismo tiempo que hacen que la moto sea más rápida no solo en vueltas individuales sino durante sesiones cronometradas completas. El Aero Pack proporciona una protección mejorada del flujo de aire y mejora la estabilidad general del vehículo, mejorando la confianza. El marco frontal, en cambio, modifica la rigidez para brindar una mejor sensación de la parte delantera en ángulos de inclinación extremos.
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POTENCIA 157.5 kW (214 hp), PAR 124.0 Nm (91.5 lb-ft), ALTURA DEL ASIENTO 835 mm (32.9 in)
Desarrollado conjuntamente por Ducati Corse y Ducati Style Center, el paquete de aerodinámica Panigale V4 MY2020 ahora refleja el del Panigale V4 R. El resultado; Carenados que, al verdadero estilo Panigale, cumplen con los requisitos oficiales de Ducati Superbike en su totalidad.
Al igual que en MotoGP, el desarrollo aerodinámico incluyó una serie de estudios preliminares de CFD (dinámica de fluidos computacional), seguidos de la optimización en un modelo de túnel de viento a gran escala.
El paquete de aerodinámica Panigale V4 incluye:
La Panigale V4 MY2020 presenta nuevos mapeos del sistema Ride by Wire especialmente desarrollados con varias configuraciones de control de entrega de par. El mapeo RbW dedicado a la pista alinea la demanda del conductor con el par entregado más de cerca, lo que resulta una respuesta del acelerador más suave y predecible. La nueva estrategia de control de entrega de par le permite al piloto estabilizarse más fácilmente en la apertura del acelerador deseada a través y fuera de las curvas. Además, la linealización de las curvas de par en los engranajes I, II y III varía según el modo de potencia seleccionado para minimizar la pérdida de estabilidad durante la aceleración.
Los cambios importantes en el chasis Panigale V4 MY2020 han visto la mejora del basculante. Construido de acuerdo con las especificaciones de Ducati Corse, este último presenta una configuración especial de suspensión con un baricentro más alto, un mayor ángulo de tracción de la cadena y un mejor uso del recorrido de la suspensión. Gracias a estas modificaciones, la moto es más fácil de colocar en la esquina cuando suelta los frenos, llega al vértice más rápido, absorbe cualquier hoyo u ondulación de manera más efectiva y se comporta de manera más neutral fuera de la curva.
La Panigale V4 presenta un paquete electrónico de última generación basado en una plataforma inercial de 6 ejes que detecta instantáneamente los ángulos de balanceo, guiñada y cabeceo de la moto.
El paquete electrónico supervisa todos los aspectos del viaje: algunos controles supervisan el arranque, la aceleración y el frenado, otros gobiernan la tracción y otros nuevamente ayudan en las curvas y en los tramos fuera de la esquina.
Los parámetros operativos para cada uno de estos controles están asociados por defecto con los tres modos de conducción Panigale V4. Los pasajeros pueden personalizar los parámetros para adaptarlos a su estilo de conducción o restaurar la configuración de fábrica de Ducati. Los niveles de control DTC, DWC, DSC o EBC se pueden ajustar rápidamente a través de la celda izquierda.
Moto: Prezzo franco concessionario inclusa IVA 22%.
Accessori: Prezzi suggeriti da Ducati: il prezzo al pubblico di ogni concessionario può quindi variare rispetto a quanto indicato. I prezzi esposti sono comprensivi di IVA ma non di eventuali costi di manodopera. L'installazione, montaggio, smontaggio e/o riparazione dei prodotti presenti a catalogo devono essere effettuate esclusivamente da soggetti appartenenti alla Rete Ufficiale di Ducati Motor Holding S.p.A. (concessionari e/o officine autorizzate).